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インプレッサ/G4/スポーツ 販売台数 2017年8月販売台数追加 [インプレッサ スバル]

インプレッサ/G4/スポーツの2017年の販売台数推移です。

8月度のインプレッサ/G4/スポーツの販売台数を追加しました。

インプレッサ/G4/スポーツ 販売台数


 8月  5,056台
 
 7月  3,651台
 6月  4,320台
 5月  3,350台
 4月  3,969台
 3月  8,746台
 2月  6,068台
 1月  5,382台
 

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SUBARU(スバル) ディーゼル撤退 [スバル]

SUBARU(スバル)が、ディーゼルエンジン車の販売から
撤退する方針を固めたことが分かった。


日本では発売していないディーゼルエンジン車。

ヨーロッパとオーストラリアでは、
「フォレスター」や「アウトバック」に
ディーゼルエンジン車を設定している。


SUBARU(スバル)は、ディーゼルエンジン車は、
2020年度をめどに販売を終了。

今後、プラグインハイブリッド(PHV)や、
世界的に競争が激化している電気自動車(EV)などに注力する。


フランスやイギリスが42040年までにガソリン車と
ディーゼルエンジン車の販売終了を目指す方針を発表するなど、
各地で環境規制を強化する動きが広がっているなかでの決断。


2018年にはアメリカでPHVを、2021年にはEVを売り出す計画だ。


スバル、ディーゼル撤退へ 2020年度めど、EV開発加速 産経ニュース
http://www.sankei.com/economy/news/170907/ecn1709070019-n1.html

SUBARU、ディーゼル車撤退 20年度めどEV集中 日経新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07H6A_X00C17A9EAF000/








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「レガシィ アウトバック」「レガシィ B4」 マイナーチェンジ [レガシィ スバル]

スバルは、レガシィ シリーズ(レガシィ アウトバックとレガシィ B4)を

大幅改良し10月5日から発売する、と9月5日(火)に発表した。


レガシィ シリーズ 価格(消費税込)


 レガシィ アウトバック 329万4000円
 レガシィ アウトバック リミテッド 356万4000円
 レガシィ B4 302万4000円
 レガシィ B4 リミテッド 324万円


アイサイトに後退時自動ブレーキシステムを追加


 全車速域追従機能付クルーズコントロールの車速域を

 時速0km~時速約120kmに拡大。

 
 アイサイトセイフティプラスとしてフロント&サイドビューモニターや、

 ハイビーム照射時に対向車・先行車への眩惑を防ぐアダプティブ

 ドライビングビームを採用。


 ステアリング連動ヘッドランプも搭載し、全方位の安全性能を大幅に高めた。



リニアトロニックチェーンをショートピッチ化


 サスペンションのチューニング変更や電動パワーステアリングの改良により、

 フラットな乗り心地と安定感のあるリニアなハンドリングを実現。


 加えて、エンジン部品の軽量化やフリクション低減及び制御の見直しや、

 リニアトロニックチェーンの改良により、燃費と静粛性の向上を実現している。





スバル、「レガシィ アウトバック」「レガシィ B4」を大幅改良
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1078959.html


スバル、レガシィ アウトバック/B4を大幅改良…アイサイトに後退時自動ブレーキシステムを追加など
http://autoc-one.jp/news/5000096/






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ジャスティ 販売台数 2017年 [ジャスティ]

ジャスティ 販売台数


 7月  297台
 6月  368台
 5月  287台
 4月  282台
 3月  873台
 2月  567台
 1月 297台
 

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